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为了帮助大家更好的了解防爆装载机，下面详细介绍防爆装载机知识。
矿用装载机主要用于空间狭窄的洞采作业的金矿、银矿、铜矿、铁矿、铅锌矿、磷矿、煤矿巷道等各种水电、矿山、隧道工程的碎石土料采集及输送施工装车。它是由机械手与输送机相接合，扒渣和输送装车功能合二为一，采用电动全液压控制系统的生产装置，具有安全环保、能耗小、的特点。是矿山企业的先进的设备，是人工和其它机械的替代产品。与普通装载机相比因为其是在矿井作业，作业面积比较狭窄，注意事项略有不同，为了给大家建立安全生产意识
驾驶员穿戴应符合安全要求，并穿载必要的防护设施；
驾驶员及有关人员在使用装载机之前，要认真仔细地阅读制造企业随机提供的使用维护说明书或操作维护保养手册，按资料规定的事项去做。否则会带来严重后果和不必要的损失；
在交接区内进行维修或检查作业时，要装上"防转动杆"以防止前、后车架相对转动；
在作业区域范围较小或危险区域，则要在其范围内或危险点显示出警告标志；
严禁驾驶员酒后或过度疲劳驾驶作业。另外要注意在矿用装载机停稳之后，在有蹬梯扶手的地方上下装载机。切勿在装载机作业或行走时跳上跳下。
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制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。制动液又可以称为刹车油或迫力油。下面是小编给大家介绍的关于井下装载机的制动液的相关知识。
制动液是不能与其它制动液混合使用的。由于不同种类的产品所使用的原料、添加剂和制造工艺不同，混合后会出现浑浊或者是沉淀现象，这不仅会大大降低原制动液的性能，而且沉淀颗粒会堵塞管路造成制动失灵的严重后果。即便是相溶性比较好的同一种类的制动液，如果品牌不同，也不能进行混用；制动液对车身外表的涂层具有破坏作用，会产生“咬漆现象”。因此，在更换和加注制动液的时候，要严防制动液滴落在车身的涂层上腐蚀装载机的表面，使机械出现锈蚀；倒少许制动液在手掌上，一般会先感到有些冰凉，片刻后又会感觉到有些发热，而且制动液不容易挥发；如果感觉制动液异常冰冷，没有热的感觉，则会慢慢地挥发掉，这种很有可能存在质量问题；给井下装载机换制动液之前，需要把制动系统加液口、放气螺钉等处的油污、泥土等清理干净，严防杂质进入制动系统污染制动液。应按照维护手册的规定清洗制动系统，建议采用同一型号的制动液清洗制动系统各管路，尽量不采用酒精、清洗剂之类。
制动液是装载机制动系统中不可缺少的一部分，它的质量也会对装载机的制动系统产生一定的影响，所以，选购制动液也要多加注意质量问题。
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夏季温度偏高，也很容易引发一些现象，比如工程车辆使用不当而爆胎，小型装载机在夏季长时间工作，会导致轮胎达到高温现象，内压增大，导致轮胎的橡胶物理性能降低，以至于造成轮胎爆胎的情况。那么小型装载机轮胎发生爆胎的原因有哪些呢？我们应该如何避免呢？
1、轮胎有伤：装载机工作时环境相对较大，轮胎磨损严重，甚至有许多划痕等情况。轮胎有伤痕的地方都会成为薄弱环节，在高温高压下，同时承受较大的压力，也是非常容易引起爆胎的。
2、胎压：胎压过低或过高都能引起爆胎。胎压较低，装载机在行驶中轮胎升温快，引起胎压发生变化，轮胎被反复挤压变形，导致产生大量热量，很有可能会导致爆胎。胎压过高的时候，轮胎橡胶物理性能会降低，以致于造成轮胎出现爆胎。
3、外力因素：在高温天气下，工作时间长了，此时轮胎温度偏高，内压很大，这时如果遇到撞击，用力敲打受到外力也会引起爆胎。这时也不能用冷水泼，遇冷水会使胎面和胎侧胶层各部分收缩不均匀而发生裂纹，缩短轮胎使用寿命。
因此，在夏季使用装载机的时候，如果发现轮胎气压、轮胎温度过高或工作时间过长，就应当将车停放在阴凉处降温后再进行工作。需要注意的是胎压过高时，不要采用放气方式来降低轮胎气压，或着用冷水浇轮胎，避免在工作过程中发生意外。
以上信息由专业从事巷道防爆铲车联系电话的益民矿用防爆胶轮车于2024/6/23 12:02:13发布
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